Honda ADV350
Un nuovo scooter prende il suo posto nella gamma offerta dal Gruppo Bonifacio a Noleggio e si tratta dell’ Honda ADV350 il quale mescola lo stile di avventura duro del suo fratello X-ADV con un telaio robusto.
l’ Honda ADV350 include telaio tubolare in acciaio, forcelle USD da 37 mm e ammortizzatori posteriori con serbatoio remoto.
Il suo motore da 330 cc eroga ben 21,5 kW e 31,5 Nm, con grip della ruota posteriore gestito da HSTC.
Lo schermo è regolabile in altezza, c’è spazio per due caschi integrali sotto la sella e una presa USB Type-C nel cassetto portaoggetti.
Un cruscotto LCD integra il sistema di controllo vocale per smartphone Honda, mentre il funzionamento della chiave intelligente aggiunge comodità di guida quotidiana.
Il suo successo ha più che giustificato la decisione di Honda di aprire nuovi orizzonti: fino a settembre 2021, l’X-ADV è secondo nell’elenco delle vendite nella categoria “on-off”.
E ora è tempo che un po’ di quella lungimiranza si trasformi nel mercato degli scooter di media cilindrata. Progettato attorno al concetto di “New Urban Adventure”, il nuovo 22YM Honda ADV350 unisce la raffinatezza e la praticità di uno scooter lucido con lo stile robusto di un SUV, traendo ispirazione dall’X-ADV.
È un modello nuovo che piacerà a un’ampia fascia demografica (soprattutto ai motociclisti più giovani) e destinato a un popolare segmento europeo. L’ADV350 nasce pronto per esplorare la città, e non solo.
Panoramica del modello Honda ADV350
Con la sua posizione robusta, l’ADV350 si distingue già dalla folla omogenea, e gli angoli robusti e i colori a blocchi promuovono l’aspetto fuoristrada.
L’X-ADV è un ovvio punto di riferimento di stile, ma lo è anche la serie CRF di macchine per prestazioni fuoristrada.
La praticità non è stata dimenticata: c’è spazio per due caschi integrali sotto la sella, caricatore USB nel cassetto portaoggetti e la comodità dell’azionamento tramite Smart Key.
Parabrezza Honda ADV350
Lo schermo è regolabile in altezza e il cruscotto LCD integra anche il sistema Honda Smartphone Voice Control
Lo stile avventuroso mette in risalto il frontale dell’ADV350; la posizione di guida offre un controllo naturale e il telaio, che include forcelle USD da 37 mm, telaio tubolare in acciaio e ammortizzatori posteriori con serbatoio remoto, ottimizzato per offrire sterzata agile, feedback e sensibilità.
Ciclistica Honda ADV350
Le leggere ruote anteriori da 15 pollici / posteriori da 14 pollici indossano pneumatici tubeless 120/70-15 anteriori e 140/70-14 posteriori con motivo a blocchi, che consentono all’ADV350 un’ampia aderenza in tutte le condizioni. Un disco singolo da 256 mm è abbinato a un posteriore da 240 mm.
C’è molta accelerazione alla spina, per l’uso urbano e autostradale. Un motore SOHC a quattro valvole Smart Power+ (eSP+) potenziato da 330 cc eroga una potenza massima di 21,6 kW e una coppia di 31,9 Nm. Il controllo di coppia selezionabile Honda (HSTC) e i segnali di arresto di emergenza sono standard.
Il motore Honda ADV350
Il motore a quattro valvole SOHC Smart Power+ (eSP+) potenziato da 330 cc dell’ADV350 raggiunge sia elevate prestazioni ambientali che elevate caratteristiche di potenza, per l’uso in città e fuori città, attraverso l’adozione completa della tecnologia a basso attrito.
La potenza massima di 21,5 kW a 7.500 giri/min è abbinata a una coppia di 31,5 Nm a 5.250 giri/min. Alesaggio e corsa sono fissati a 77 mm x 70,7 mm, con un rapporto di compressione di 10,5:1.
Un bilanciere a rullo, i cuscinetti della manovella a perno liscio e i carter sigillati offrono affidabilità a lungo termine insieme a prestazioni elevate.
Raffreddamento Honda ADV350
Per migliorare il raffreddamento del pistone, un getto d’olio, come quello utilizzato sulla CRF450R, spruzza l’olio direttamente sul retro del pistone, anticipando la fasatura dell’accensione e migliorando le prestazioni di combustione.
La capacità dell’olio è di 1,8 litri.
L’aria viene fornita tramite un airbox da 5,5 litri e un corpo farfallato da 36 mm alimenta la miscela aria/carburante alle valvole di ingresso da 28 mm.
La porta di aspirazione aspira l’aria in modo efficiente, utilizzando un flusso “a caduta” all’interno del cilindro per una combustione uniforme del carburante.
I gas di scarico vengono espulsi tramite un’apertura di scarico diritta. Per ridurre la resistenza ai gas di scarico, la marmitta utilizza camere doppie.
Il motore è omologato per EURO5, che dal 1° gennaio 2020 ha introdotto standard sulle emissioni del motore notevolmente più severi rispetto a EURO4.
Questi requisiti includono riduzioni sostanziali delle emissioni di monossido di carbonio consentite, una riduzione di oltre il 40% delle emissioni totali di idrocarburi, un rilevamento più severo delle mancate accensioni e l’introduzione di un limite di particolato.
Il risparmio di carburante è un parsimonioso 30 km/l (modalità WMTC); la capacità del serbatoio di 11,5 litri offre un’autonomia potenziale di oltre 340 km.
Il Noleggio a Lungo Termine offerto dal Gruppo Bonifacio con sede in Napoli, offre una vasta gamma di veicoli per ogni tua esigenza.
Gruppo Bonifacio è anche Officina Meccatronica, Carrozzeria e Vendita Pneumatici.